The oxygen situation in the Baltic Sea 2021

ReportsOceanography
usually is well oxygenated. Due to the high salinity and density of the inflowing water it either forms a layer that follows the sea floor or is interleaved at intermediate depths depending on its density. Inflows can only reach the deep basins of the central basin in the Baltic proper, if the volume is Last updated:

HCLIM

are parameterized using the Interactions Soil-Biosphere-Atmosphere model  (ISBA, Noilhan and Planton, 1989). The inland water is simulated by the lake model FLake (Mironov et al., 2010). SURFEX is an external surface modelling system available off-line as well as coupled to atmospheric models. When Last updated:

Evaluation et allocation des ressources en eau: Application du modèle WEAP21 au bassin versant de la Haute-Comoé

l’intérieur de laquelle les activités ayant un impact sur les ressources en eau sont interdites.  Aussi, une formation a été réalisée sur le modèle WEAP au profit des agences de l’eau du Burkina Faso en octobre 2018 afin de les aider à s’approprier l’outil et à organiser l’allocation de l’eau entre Last updated:

Geography of the Baltic, the Kattegat and the Skagerrak

Oceanography
. The rain that falls over a drainage area and which does not evaporate flows over and through the ground, into lakes and rivers and ends up in the sea. Drainage into the Baltic The total drainage area into the Baltic is 1 665 000 km². 14 countries have all or part of their land in the Baltic drainage Last updated:

Introduction d’actions climatiques intelligentes en milieu scolaire en Zambie (Smart Climate Actions in Zambia, SCAZ)

Contexte Le projet Smart Climate Actions in Zambia (SCAZ) répond à la nécessité, reconnue à l’échelle nationale, de réagir aux effets et aux facteurs du changement climatique, tels que les phénomènes météorologiques extrêmes (sécheresses, inondations, températures élevées), ainsi que les mauvaises Last updated:

Lignes directrices pour l’intégration du changement climatique dans la conception et la mise en oeuvre des infrastructures de transport au Rwanda

élevées et intenses, qui provoquent des inondations, des glissements de terrain, l’érosion et la sédimentation. Pour mieux faire face à ces événements et catastrophes, le secteur  du développement des infrastructures doit tenir compte du changement climatique dans ses conceptions, plans et budgets. Ce Last updated:

Intégration du Changement Climatique dans Les Infrastructures de Transport Routier au Rwanda

les infrastructures de transport routier. Certaines études d’évaluation des incidences sur l’environnement des infrastructures routières ne sont pas suffisamment spécifiques aux projets, et seules des mesures génériques d’adaptation au climat et d’atténuation de ses effets sont indiquées. Après avoir Last updated:

Stratégies d’adaptation aux inondations dans les vallées du Licungo dans la province de Zambézie, Mozambique

  Pour minimiser les effets des inondations et les pertes de vies humaines, un programme de formation destiné aux comités locaux de gestion des risques a été mis en place et dirigé par l’INGC - Institut national de gestion des catastrophes naturelles. Le programme était divisé en différents étapes de Last updated:

Indoor transmission of viruses under different ventilation measures

MeteorologyResearch
Disease such as Covid-19 and influenza, are caused by viruses spread by small respiratory droplets from the respiratory tract. Small aerosol particles can cause medium distance transport of viruses. In an insufficient ventilated indoor environment, this can lead to an elevated infection risk that Last updated: